激动的心,颤抖的手,满怀激动写环法,对于我一个伪车迷写专业的文章实在吃力,那就随便聊聊本次观赛的感受。

我虽然从06年开始骑车,但只知道环法这个名称,如同知道奥运会、世界杯、NBA一样是一个顶级的赛事,很少有机会去看比赛,当时也不知道去哪看,也看不太懂规则和门道,这次我是下载了“中国体育” APP,充了月卡,便可以轻松的看直播和录播。

2023年的环法比赛7月1日从西班牙开始,7月23日在法国的香榭丽舍大道收官,全程3404公里,历时23天,含两个休息日。我今年全年的骑车目标是5000公里,这届环法三周快骑了我全年份额。

每天比赛一般北京时间晚上18点开始(法国时间12点),我正好是18点下班,所以我也算是在不同地点同时参于了环法,在骑一个半小时到家,先吃饭、洗澡、练琴、溜狗自己的事忙完后,10点左右再上线,时间刚刚好看收尾。

我对环法只记得SKY天空车队、无线电车队、佳明车队等,选手只知道阿姆斯特朗、弗罗姆等人,所以今年的环法基本都不认识,而且里面没有亚洲人,穿上装备个个都是脸盲,完全记不住,好在有中文解说(每晚8点之后开始解说),而且现在科技手段非常先进,标注的都很清晰,看的仔细和时间久了基本上都混个脸熟。

大家说今年环法是历年来最精彩的一届,没有之一,我没有比较过,说不上精彩程度的高低,但凭自己的观感来说,还是非常不错,前几名的比分非常焦灼,比赛进行到十五赛段时,第一名和第二名骑车的时间差距只有一分钟,可以说是难分伯仲,听解说之前环法开赛一周就基本上猜出前三名了。另外听邹成点评,本次各车队的战术非常多变,咬住、突围、空中接力、拉扯等策略用的都用上,对选手的体力、心理都是巨大的考验,也大大提高了比赛的观感。

大赛的转折就在第十六赛段个人计时赛中,温格高赛出最好成绩,居然领先了一分多钟,凭借此优势大大打击UEA车队的士气,后面牢牢抓住了局面并保持到最后。

这次环法中让我印象最深的一幕就是最后一个赛段珍宝车队七个人手牵手并排骑过终点线,那一刻泪目了,这份荣誉来之不易,赢得理所当然。

通过这次环法,我学到很多知识,最基本的黄衫(总积分第一)、绿衫(冲刺分第一)、圆点衫(爬坡分第一)、白衫(26岁以下青年组积分第一),还有很多泠门知识,比如彩虹衫(世界冠军)、灯笼衫(成绩最低但努力完赛的证明),还有皇后赛段(环法中最难的赛段)、荣誉赛段(最后一个赛段)。通过这次环法也更深刻的领会到骑车这次项运动的魅力,我力虽微但志远矣,在有限的生命中,希望能一直骑下去,骑向天边。

2023环法大事记

  • Stage1:从西班牙的巴斯克自治区发车,这个地方最著名就是贝雷帽,所有选手都戴贝雷帽亮相,非常新颖、有趣、有魅力
  • Stage2:本赛段距离最长208.9km,爬升3000米,当天直播到半夜一点,那天我一直蹲守在最后一刻
  • Stage3:最后冲刺道路因为不是直路,菲利普森有卡位之嫌,当天颁奖延后15分钟,大家焦急的等待裁判的裁定,最后认定菲利普森冠军资格有效
  • Stage4:菲利普森又赢了
  • Stage5:温格高领先波加查53秒,这个领先优势一直保持到最后
  • Stage6:波加查环法首胜,和温格高的差距减少到24秒
  • Stage7:菲利普森又双赢了
  • Stage8:卡文迪什摔车锁骨骨折退赛,这次可能是他最后一次环法了
  • Stage9:波加查和温格高的差距减少到17秒
  • 休息日:终于能歇歇啦
  • Stage10:本日无大事
  • Stege11:菲利普森又双叒赢了
  • Stage12:本日无大事
  • Stage13:波加查和温格高的差距减少到9秒
  • Stage14:
    • 开赛不久主集团大规模摔车,比赛中断了20分钟,很可惜没看到画面,不知道现场如何处理和恢复
    • 温格高和波加查互相盯防之时,罗德里格斯冲出拿了第一名
    • 离山顶终点还剩下1公里左右时,波加查趁温格高回头发动进攻,但没想到拥挤的观众导致摩托车降速,如果这次波加查冲出去可能后继结果要改写
  • Stage15:本日无大事
  • 休息日:歇好大战一场,黎明前的黑暗
  • Stage16:
    •  本届环法唯一一个个人计时赛,22.4公里
    • 温格高 32:26完赛,天神下凡(均速40km/h)
    • 波加查 34:14完赛
    • 波加查和温格高的差距增加到1分48秒
  • Stage17:
    • 皇后赛段,5400米爬升
    • 波加查被拉爆掉队了,在车队radio的回放中听到他说“我不行了,我要死了,我努力的吃东西,但身体一点力气都没有”
    • 波加查和温格高的差距增加到7分53秒,宣告了本届环法冠军梦的破灭
  • Stage18:眼看温格高稳操胜券,珍宝车队的超级副将范阿尔特宣布退赛,回家迎接自己的第二个孩子的降生,功能身退
  • Stage19:莫霍利奇与阿斯格林并驾齐驱过线,通过慢放差距只有10cm左右差距,172公里的追逐莫霍利奇以0.01秒的优势险胜
  • Stage20:温格高赛段冠军,虽对环法冠军于事无补,但证明他还是有料的
  • Stage21:在凯旋门与方尖碑之间的6.8公里绕圈,极限的拉扯,石板路还特别颠簸,此战无关胜负,只有荣誉,菲利普森可惜只差一秒又拿赛段冠军

这是人生中的第七次环太湖,以前都是一天骑300km挑战极限,别说欣赏沿途的风景,有时都吃不上口热乎的。

这次不同,端午三天时间和家人朋友一起开心、腐败、轻松的骑行,太湖还是那个太湖,但体验完全不一同,这样美好的故事就从太湖十八湾开始!

太湖十八湾是环太湖中最精彩的一段,可以说没有之一。老婆和小孩第一次看到这样灵韵秀美的风景,兴致高昂,欢喜的不行。

(li二声),蟸湖是越王手下的范蠡辅佐越王勾践战胜吴国,功成身退后隐居此地,范蠡可能大家不太熟,但他的老婆“西施”可是天下皆知。

阖闾(he二声 lv二声),阖闾城遗址,在此遗址上注目良久,遥想当年越王苦心人、天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴。

阖闾拥有孙武、伍子胥两位旷世将相未能成就霸业,可惜可惜!

我现在好像还能闻到战争硝烟的味道,就是这熟悉的即视感,他就是春秋五霸威震天下的王,我到现在还能感受到他倔强而微笑的小宇宙在和我呼应!

太湖大学堂,国学大师南怀瑾先生九十多岁在此开堂授课,把原本鸟不生蛋的芦苇荡变成鸟争着生蛋的学问场。

现在改为民办贵族学校,以国学、外教、养生等为卖点,质量如何不好说,但收费很贵,口碑不太好。

下图亮点见门牌号“长洲苑路3265号”,大家有谁见过这样长的门牌号。

其实我还见过最长的门牌号,是当时从湖州骑长海时路过的沪青平公路,最长的号码到9621号。

欢乐摇滚的第一天骑行结束,从无锡到苏州,骑行了105km。看小孩状态不错,晚上可以见到她的小伙伴啦,另一家人和我们一起环太湖,我们骑行,他们自驾。

结果当晚上high大了,干了八两!

第二天我们的骑行变得鲜活许多,从繁华现代城市转入小桥流水乡镇。

偶然看到一片桑树林,我们在讨论够养多少蚕。

湖州著名的“马桶盖”(月亮湾喜来登酒店),游人如织的网红打卡点,兔宝说她这一路屁股都坐麻啦。

过了月亮湾是环太湖非常精彩的22公里绿道,以前环太湖比赛时,为了减少路面摩擦和追求地面平整,我们都选择跟车队走外面公路,这次有机会慢悠悠的骑行在这条绿道上,太湖在右,夕阳在左,天下美景尽入吾彀!

第二日,苏州到湖州95公里。

第三天,为惩罚本次环太湖欣赏太多美景和收获过多幸福,天降正义,大雨倾盆,正好我们可以偷懒享乐啦。

两家人在雨中漫步太湖十八湾,端午偌大景区几乎没人,我们包场痛快畅玩。

两小孩最大的快乐就是“蛋仔派队”,今日运气爆棚,第一局就小队吃鸡,全场MVP。

给大家看一张我的战车特写,美利达挑战者战损版,跟随我戎马十年,未见疲态,人生漫漫,你我结伴再走十年!

读完这本书之后的一个星期,我的心仍不能平静,很久没有接触到这样优秀的作品,这本书的阅读量和引影力可能是被它平淡的书名和无名的作者严重低俗,希望我的推荐能让更多的人爱上旅游、爱上骑行、爱上自由的生活。

一、故事发生在塞尔维亚

塞尔维亚,脑海中完全没有概念,连周边有什么邻国都是空白,故事就从这里开始。

在读这本书的时候恶补了相关知识,了解了铁托、了解了南斯拉夫、了解了南斯拉夫为什么解体,稍带手还了解了苏联如何解体,还把周边的国家编了顺口溜方便记忆“奥克斯洗菠菜阿(奥地利、克罗地亚、斯洛文尼亚、希腊、波黑黑山、塞尔维亚、阿尔巴尼亚)”,一次记住了八个新国家特别开心,真是美好的阅读体验,而且作者每到一个地方,都会标签的方式让大家快速对这个国家有了印象,比如:

  • 克罗地亚
    • 欧诗特里角像从亚得里亚海深处探出的一个巨大弯钩
  • 斯洛文尼亚
    • 像是童话世界,木屋漆成天蓝色、紫色,或天然的原木色,门窗则是白色的,使木屋看起来像个双层蛋糕。
    • 性格鲜明的斯洛伐克人那样注重清洁严整
  • 希腊
    • 那些猎人穿着的当地特色服饰,日落之前会在路边站成一排,用BB枪射击一种类似麻雀的小鸟,这便是他们晚餐桌上的美味佳肴。
    • 希腊人并不太热情好客
    • 自叙利亚战争和埃及暴乱以来,伯罗奔尼撒半岛上的难民数量一直在不断增加。
    • 希腊人和塞族人都热爱自由,都不喜欢人云亦云。
  • 黑山
    • 黑山海岸如此狭长,而且一点都不曲折,可与达尔马提亚海岸媲美。
  • 塞尔维亚(作者的祖国)
    • 那里的天空看起来更明朗,那里的多瑙河更蓝,那里的山被塑造得很有型
    • 东部山村的老百姓非常热情好客,会给我们指路,也愿意听我们聊聊自己和旅行见闻。
  • 阿尔巴尼亚
    • 两个朋友曾骑行去过那里,回来之后就对那里的人民以及他们的热情好客赞美不已,那里美丽的自然风光也让他们赞叹流连
    • 第一眼看到阿尔巴尼亚时,就觉得它好像从某个盛世被流放,在海峡中一路漂流,从遥远的过去一直飘零至今,却又被错误地放在欧洲大陆上。
    • 海滩美得不可思议
    • 这个国家大约有70万个地堡(280万人口,平均一个家庭能分到一个)

二、这个骑行者是个女性

骑行这项运动之前大部分都是男性参与,近些年来女性增加了不少,不过女性骑友也主要是短途和票友,真正骑长途的少之又少,毕竟女性在外有许多不方便的地方,就算有凤毛麟角,也少有文字记录下来。这次这位来自塞尔维亚的女性骑友把她亲身经历的展示给大家,她性格中的感情细腻、亲切热情帮她收获了更多的帮助和赞扬,希望能给更多的女性骑友增加了勇气,相信这个社会会越来越宽容和安全,有更多女性朋友参加进来。然而女性朋友们也要注意保护自己,不可盲目校仿,由易渐难积累经验,慢慢的骑出来。

有段很有趣的记录,她在骑行的时候想尽量保持美美的形象的心里活动,摘录原文如下:

我读了其他环球旅者的博文,想找找是否有针对长途旅行的女性的建议,却无果而终。如何能在居无定所、四处流浪的生活中或多或少地保持好的外表?哪里能染发,以及如何染发?如何打发蜡?如何最低限度保养身体,尤其是护理面部?我并不在意自己有没有漂亮的发型或长长的指甲,也不在意自己皱皱巴巴的衣服,还都是运动风格,但我可不想让自己容貌尽失,也不想疏于打理外表,因此,在浴室待了将近2个小时,充分享受现代文明带来的种种便利。

三、她和异国男朋友骑行

刚开始的时候她只是普通骑行爱好者,只是在周边骑行,通过网络她结识了美国网友,她们两从相识到相恋,从相恋到相处,从相处到相厌,最后两人最终分开,本书即是骑行的故事,也是一段恋爱的经历,在读书的过程中我的心始终牵挂着她们的感情发展,抱着天长地久的期待,然而现实总是很残酷,没能迎到美好的结局。

不过通过这段感情,女主角完成了一段蜕变,从蚕宝宝变成美丽的蝴蝶,从开始连帐篷都不会搭到最后可以独立完成旅行,并把骑行作为终身事业,让我们祝福她吧。

本书也大胆的描述与男友的性爱故事,唯美但不色情,大胆但不露骨,让人阅读后舒适、享受,会心一笑,大家如果有兴趣可以来读一读,这也是本书的特点,极少有骑行方面的书介绍这块内容。

四、关于骑行的一些小事

因为地位东欧,所以国情、民风和我们有非常大的不同,经历了许多不同的事,有遇到拦路抢劫、有南斯拉夫分裂和战乱的阴影、有浪漫的地中海岸风情、有神秘的吸血鬼德古拉伯爵故事,读这本书时,作者用深厚的文字功底和生动的描述,带领大家游历了这些陌生的国家。书中还有一些骑行相关的感悟和行为让我印象深刻,稍微整理了一些罗列如下:

  • 我在自己的博客发起的,一欧元可购买我们行程的一公里(见这样方法寻求帮助体面、自然、新鲜,值得大家效仿)
  • 布莱恩(男主角)下定决心辞去工作,变卖财产,租掉房子,并买了单程机票
  • 离家之前,我(女主角)把除了公寓之外的所有东西都给卖了,包括有几千本藏书的大图书馆,这些书就是我的前半生。我曾读过每一本书,灵魂也被系缚在每本书上
  • 而我则捧着活页画图本,来给透过带雕花的木栅栏看到的花园里的美景写生。(为骑行增加一点乐趣能帮助消除枯燥和辛苦)
  • 川斯发格拉山环山公路是骑行者公认的十大必骑公路之一
  • 90天的旅行中有80天是在外野营,只有10个晚上睡在床上,就这样一路骑行了3800公里(真正的长途必然是如此)
  • 骑自行车旅行意味着旅者要积极参与每一公里路的行进,因为生命正在我们眼前不断展开,无所不在地包围着我们,我们正从中穿行而过,有时只是旁观者,去记录和收集其中的星星点点,但更多时候是作为参与者参与其中。
  • 旅行的哲学与众不同,旅行的意义并不仅仅是通过持续行进到达导航定位的某个目的地并做短暂停留,而是在到达目的地之前尽可能多看并多体验。如果把生命比作一次旅行,那么旅行本身比到达某个目的地更为重要,而骑行环游世界的旅者则最好地诠释了这点。尤其是我们这种不受时间限制的骑行者。
  • 他说自己叫杰弗里,来自纽约,然后紧接着就是一连串问题:我们是谁,从哪来,要到哪去,在哪睡觉,吃什么,遇到了谁,计划是什么…人们常常会让我们停下车来,满怀好奇地问问我们的情况,(也常会有许多好奇者问我骑行中相同的问题)
  • 用两个帐篷露营的一个好处就是,人们会因此抑制自己的好奇心。
  • 热水澡网站,供环球骑行旅行者寻找免费住宿的在线网络社区。
  • 沙发客网站,旅行者寻找免费住宿和招待旅行者最大的在线社区。
  • 骑行圈子里有个不成文的规矩,就是不要在爬坡时等人,每一个人都应该按照自己的节奏去爬坡,目的地可以是山顶,也可以是下一个休息处。(的确如此)

 

最后,引用爱因斯坦的一句话“生活如同骑自行车,为了保持平衡,你必须一直往前走。”无论是在路的上骑友,还是想尝试的朋友,大胆尝试,小心骑行,相信你一定会收获不一样的精彩,一本好书推荐给大家!

另外,作者骑行十多年,出了很多书,只可惜没有中文版。有兴趣的朋友可以去斯妮佳娜的博客网址snezanaradojicic.com 了解他们的更多旅行经历,她的博客上还有youtube等社交平台的链接,还可以看到视频。

一、关于太湖与环太湖

太湖是长三角地区一颗亮眼的明珠,整个湖面波光万里、四周风景秀丽、周边城市经济发达、政府有意识的平衡好经济发展与自然保护,为我们骑行爱好者打造一块优质的骑行圣地,相信无论你在什么地方,有生之年来骑车环一次太湖一定不虚此行。

太湖如果顺着岸边大路行进一圈大概有500多公里,含最湖心的西山岛(有桥能上),如果抄近路绕过11点、1点、3点三个探入湖内的尖角可能只有250km左右,大家可以选择自己的喜爱和时间自由的搭配线路,在行者app的路书里有很多环太湖的路线,就算时间隔好几年,基本上可以正常使用,变化不大。

环太湖从哪个地方开始都可以,我们习惯从常州的太湖湾风景区开始,不止骑的几次环太湖比赛也是从这里出发。太湖建议顺时针环行,因为一来靠右行驶离湖近一点视野更好,二来路上有很多丁字路口靠湖这边就不用等红绿灯直接通过,三来也是骑行者的约定俗成,路上如果遇到伙伴速度差不多能结伴组队蹭风。

整体的公路况状非常良好,起伏也不太大,最有特点是路灯基本配备齐全,就算晚上没带灯小心点骑问题不大(完全摸黑那是非常危险的事),中国其它四个淡水湖都没做到这点。

对于完全没骑车经验的朋友我的建议是走常州到苏州这一段,大概一百公里,这一段景色变化大、路况好、补给多,根据自己能力骑一两天都可以。

对有骑百公里以内经验的朋友也不建议两天环完,因为不常骑车的人一天下来会浑身酸痛,第二天就很难保持状态,用三天骑完比较舒服。

对于有日骑150公里以上的朋友,那基本上都有一定经验,带上补给、装备干就完了,想一天骑完的就早点走,5点出发,只要不太倒霉都能在半夜前骑完,实在不行货拉拉了解一下。

二、我的前五次环太湖

(1)第一次环太湖

我居住在南京,离太湖不远,可谓近水楼台,最初接触环太湖是09年,那时和小伙伴想用清明节三天去环一圈太湖,那时还是骑着美利达勇士山地车,现在看来显得笨重粗糙,但那是我的第一辆车,是我接了一份自行车网站设计兼职后,他们用自行车抵偿我的工钱,要不是有这个奇怪的经历,也许就没有我人生的骑行爱好。

那次环太湖计划第一天南京到苏州,第二天到宜兴,第三天回南京,结果第一天就开始飘雨,我们五人在雨中骑行8个小时只到无锡,由于后面两天仍有雨,第一环太湖就在暴雨中结束。

(2)第二次环太湖

这次就厉害了,那是14年不止骑官方举办的环太湖比赛(应该是大型赛试的第一次,之前可能是俱乐部小打小闹环着玩),当年参赛人数有5000多人,分为500km(选手编号1~100)、400km(编号101~500)、300km(编号500~3500)、200km(3500~4500)、100km(>4500),当时在起点位置按号分了几个方阵,各方阵之间用人墙隔开,发令枪声一敲,那场面就像炸锅了一样车山车海的呼啸冲出去。

那一次我在23:45左右骑完,也是最后关门前半小时完赛(比赛时间6:00-24:00),第一次骑没经验,车也不行,一天下来累的和死狗一样,但特别快乐,也是记忆最深的一次。那天骑车过程中我们就喜欢盯着来往的车号码牌看,这个人是骑多少公里的,好像那次骑500的都在头盔后面绑了一条红绸带,非常拉风!

(3)第三次环太湖

第三次是15年,那次去年的经验后,我们非常有信心拿到更好的成绩,一切都准备的非常充分,但就有一点没预料到的是,因为第一年太热闹了,导致手慢的选手名都报不上,我和龚煜两就不带号码牌直接霸王骑,在补给点也噌吃噌喝,一路欢乐的完赛,晚上11点多完赛,成绩提高了半小时。

 

(4)第四次环太湖

第四次是18年,这次不同的是大赛结束后公布所有选手的成绩数据,第一名是9小时16分,第100名是12小时02分,大家有兴趣的可以自己试一试水平,看看能不能进前百。那年我好像是10点半到的,成绩又提高了半小时。

(5)第五次环太湖

第五次是19年,这一年明显妹子多了,而且水平也非常强,有图有真相。我最牛B的是前5次比赛用的都是山地车,现在想想用山地车一日环太湖的都是勇士,几千人中就没看到几辆,想想年轻也太狂妄了。主要当时收入底,闪电、崔克都是天价,想都不敢想。(当时怎么就没想到买二手呢)

我成绩是15小时55分,我没想到时隔三年后用公路车、嗑胶嚼盐丸、和俱乐部编队走,一通折腾下来成绩还是15小时57分,是岁月打败了我啊!

对了,今年还有一个特点,主席台上的领导又多了,要不是台子站不下,可能还能挤下更多人,天上乌泱泱的无人机,旁边记者报道,那场面真是锣鼓喧天、鞭炮齐呜,好不热闹。

第五次环太湖专用手势

三、关于俱乐部

在介绍这次环太湖之前先介绍一下我的俱乐部,LSP(Life Supper Power)生命在于速度与热情。

当然这样介绍不是太好记,日常交流中我们有一个简单的名字“老色批”。

我们俱乐部虽然名称独特,但里面的人都很NICE,阳光、热情、活跃,平均身体素材优秀,平均装备水平豪华,当然先要把我刨去,因为我是关系户走后门进的,平时也不太说话,每年就摸爬滚打的把保底公里指标完成就是最大的目标,这里要感谢群主不杀之恩。

不过我要放个狠话,我以后是要骑行中国和骑出中国的,就在3664天后我的FIRE目标完成之时启动,立帖为誓!

对了,我们俱乐部有33名成员,其中妹子有3人,男女占比高达10:1,望有识之士速于我联系入会,只收取少量介绍费。

四、2022第六次环太湖

本来这次是报名参赛不止骑官方的环太湖比赛,我们俱乐部大概有十几个人参加,但比赛因为不可抗力的原因延期到11月中旬,考虑秋冬骑行不舒适和未来不确定性,我们就决定自己把这个活干了,故事就此展开序幕。

9月24日晴,气温18~24度,我们10人队伍开了五辆车相聚在太湖湾,阵仗不可谓不豪华,早上6点拍完合照一路七嘴八舌地欢乐前进,走错路是必然的,没想到在开局的5分钟就遇到,正好用来热身。

我们从太湖湾出发,沿湖顺时针而行,从地图11点钟方向看,没走小焦山的尖角,绕过雪浪山,顺着北太湖大道一路前进,这条路的轮廓像一把匕首从左上方2点位置斜插入太湖。

我在100公里左右匕首的刀柄位置处掉队,看着大部队顺着刀背方向疾驰而去,贼起飞智的我在看完地图,果断从刀柄处穿过,正好与大部队从刀锋位置骑回时相遇,运气真好!(我比大家少骑了10公里左右)

从出发到掉队汇合队,约三个多小时,完成接近100公里,平均速度达到32左右,非常给力!

100km后享乐腐败主义开始滋生,有拍照的、有喝水的、有上厕所的,再加上穿过城镇时有红绿灯的停留,我们的步伐下降了许多,从100~110km骑了一个小时,我也可以借机喘口气。

因为上午的高强度骑行,我觉得我的大腿时乳酸积累了很多,抬腿发力有点使不上劲,听叶佬说乳酸没法快速排除,只能用轻量运动一点点释放排出,那想也没用,走一步算一步,干就完事!

中饭吃饭我们选择了最奢华的点菜最优解,因为一来营养丰富、二来干净卫生、三来可以充分休息、四来可以聊聊天。(次优解是盒饭、泡面,最次解是面包、八宝粥)

干饭人干饭魂,干饭人米饭用脸盆,两盆造干净,中途加了两轮菜,饭后各位小兄弟还各自扔扔米田共玩,好不惬意!(干饭用时1.5h)

饭后速度并未减慢太多,好在休息的时间比较充分且进入城市红绿灯较多,不然吃太饱马上快速骑行会有危险,果然后来问有岔气疼没吱声坚持骑行的伙伴。

在下午两点多时,约160公里位置,我再一次掉队,我分析目前队伍速度和剩余路程,可能要8点后才能到,为了不影响整体进度,我在群里大声呼吁不要等我,我可以一个人完成剩下部分,不过大家还是不离不弃地在前方等着,非常感动!

不过,由于速度差得比较多,第三次掉队后,队内一致通过不再等我,为此大家开心合影留恋,庆祝美好瞬间!

此时是4点钟,在200公里处的位置,离终点还有100公里,按我的速度,算上休息,应该5小时左右能完成(后面的确如此),望着大部队远去的背景,终于可以做我想做的事了,拿出耳机听我的最近正在追的《长安十二时辰》,此刻狼卫在众香客前把老主持杀害,张小敬被革职送回死牢,我的心即牵挂行程,也牵挂雷佳音和易烊千玺,我虽然不知道后面的剧情,但我提头来赌,易烊千玺的领导,靖安司正职86岁老头一定有问题!

我这一路准备的挺充分,骑行装备有码表、灯、气筒、备胎、防风衣等,补给品有盐丸、能量胶、水,但人算不如天算,手机只剩下26%的电。充电宝昨晚宾馆插头有问题没充上电,电量不足是我剩下的100km路程的最大难题。

此刻我有两个选择,一是立即放弃或挣扎骑一会再放弃,二是排除困难骑行到底。我自然是选后者,于是我到下个补给点(湖州七星级月亮酒店处),先买水、再报平安、然后关机,我把剩下的路程分为两段,天未黑前的40公里,尽力赶路、一气呵成,然后找地方吃个饭(打次开手机付款和再报平安后关机),剩下天黑后的40公里看状态慢慢骑行即可,主意已定那就奋力前行吧。

太湖的景色在夕阳的衬托下显得特别美,金色的晚霞洒落在湖面和天边,右手边是一望无际的水面,忘一眼就会让人瞬间忘记烦恼,提醒着当下的美好,我沿着那条著名的滨湖大道一路北上,追逐着落日,如夸父般努力!

眼看天越来越黑,气温也逐渐下降,在骑完45公里优美且漫长的滨湖大道后,就到了湖州市长兴县夹浦镇,这是环太湖重要的晚餐补给点,如果错失这个地方吃饭,想咬咬牙赶路去下个地点,那就是15公里的京岚线和40公里的渎边线,这条路最大的特点是卡车多、加井水多。

我特意去网上搜了一下加井水是什么意思,综合各方意见,汽车加水主要目的是帮助发动机水循环散热,为什么一定要加井水,就没人给出可信服力的完整回答,我在知乎上询问了,还没人来回答。

吃完饭后稍做休息,精神为之一振,跨上战车继续赶路,我以前一个人骑杭州300km时,晚上因为特别累,没胃口和想赶路就没吃晚饭,到9点多时意识崩溃,身体不受控制和眼头发黑,后来在一个电子厂门口和下班的工友吃了一份炒面后缓解了许多,虽然说不出背后道理,但凭经验知道,晚餐这个时间必须强迫自己吃点东西,重点是肉和碳水。(泡面、自热米饭也可以替代)

在后面100公里独行时,心态放轻了许多,步伐也轻盈了些许,可能是慢慢荡腿,上午的乳酸好像都排差不多了,的确第二天都没什么反应。在溜溜达达的前进中,遇到一个大学生模样的男孩,骑行的姿势非常变形的扭来扭去,显得非常费力的样子,我上前一点和他聊了聊,希望能帮他打打气,他是从苏州出发,准备到宜兴,打算用两天时间环完太湖。但那时已经是下午5点还没到湖州,我说你没带灯,晚上不要夜骑,如果真想完成,晚上住湖州,明天早上4点出发应该能在天黑时回到苏州。我本想带他一段,但他的速度只有20以下,为了赶路我给了他一管胶叮嘱一句千万不要夜骑就走了。

出滨湖大道天已全黑,看到一个骑车的妹子正在路边用两个手机查资料,像是找路的样子,我已经骑过去几百米了,但想想如果一个女生夜骑可能会遇到些困难,又折回头去问了下需不需要帮助,如果顺路就领她一段,她说宾馆就在前面的夹浦镇,十几公里的样子,我看快到终点了就先走一步,我要再停下多聊那就有LSP之嫌!

吃过晚饭正在拾拣装备准备出发之时,听到了熟悉的飞轮空转声,明显有骑友到了,一看进来一对情侣,这两个人看了我也是一愣但马上笑盈盈的打了招呼,他们是从杭州过来,大概今天走了100公里多一点,他们俩摘下装备后没有特别风尘、狼狈的样子,看来今天还是比较顺利和有点基础。他们很特别一个细节是两辆自行车在门前默契的用69对夹式立在店门前显眼的位置,这样方便吃饭时看到车况,很明显是经常骑行车和配合,不过从装备来看和LSP的朋友们相比就朴素许多,还背了背包,来这种小饭店,是那种常一起出来玩,但不太在意速度、成绩,享受过程的骑车朋友,祝福他们。

在最后20km的位置,我看到两个骑友在工厂门前低着头研究什么,一个头戴白色的头盔,和GY的白帽子很像,我想是不是谁爆胎啦。哈哈哈,心想活该让你们跑的快不等我,被我追上了吧。走近看是两个当地的骑车爱好者,我就寒喧了两句,确认不否需要帮助后就赶路了,但一会听到后面有声音,是熟悉的换档和歇脚声,原来他们两个跟在我后面,本来我是想晃悠着骑完最后一小时,有小弟在也不好速度太差吧,于是就保持26左右的巡航骑了十多公里,当我回过神时想想后面的人如何时,我凝视着黑夜,黑夜也在凝视着我。

最终在21点45分完成骑行,全程时间15小时55分,运动时间10小时57分,2022环太湖(完)。

 

五、大神介绍

宇栋,苏宁人也,300km中有90%时间由他用35km/h在前方破风,估计今天要消耗一万卡路里,晚上大家一起向他敬了杯酒,意思很明显了,领骑得不错,下次继续保持

他在Strava上的呢称叫“LSP月半”,我一直以为是一个大胖子励志减肥的故事(难道是已经成功),我和他都住浦口,都是25km通勤路程,他下班速度一般都保持在30km/h,而我只有20km/h,我非常好奇他是如何平衡路上电动车、行车和红绿灯之间情感,做到如此潇洒,片叶不沾身,而且他下班有时候来了兴致会顺路去中山陵环一圈,一圈不够就再来一圈!

叶佬,关于他的实力在江湖中一直是讳莫如深的迷,就像别人考100分是成绩好,学霸考100分因为总分只有100分。很明显这次环太湖在他心中的份量是不够的,我们部队中有些人提前两三天就准备、有人提前一周做攻略和整理车辆、有人提前一个月开始拉练,但他始终都是撇起嘴角露出迷之微笑。

环太湖时他用实力诠释什么叫技高人胆大和我们这群人差生文俱多的道理,在队伍中各个位置都有他的身影,如同鬼魅一般,跟骑他的人都印象深刻。另外,他组织拍照的实力非常了得,好几部大片都是出来他的指导,拍得不错,下次别拍了,多赶点路吧!

六、LSP队服

第一套队服,黄绿色!第二套队服,白色!哪个好看,投个票。

本来第二套队服图案是一个选手回头看美女,我觉得猥琐就没订了,没想到后来改成这个白色还挺好看,可惜了,要怪就怪群里天天999+的未读消息,耽误了正事。

一段文章到最后总是要升华一下,那就吟诗一首吧。

蓝蓝的天啊白白的云,一群爷们来骑行。太湖300不是事,下次集体骑北京!

 

最近我的粉丝朋友建议我多发一些旅游的文章,仔细回想一下的确这方面文章最近发的少了,一来有点懒了,二来周边的城市、景物、体验同质化太严重,很难有新鲜的感觉。不过这不是理由,世上本不缺少美,只缺少发现美的眼睛,一花一世界,每次旅行都可以用心来感受。

这次中秋因为只有三天时间,所以只能安排近点地方,最吸引我的点就是高邮的盂城驿,是多年前就想去的地方,400公里的骑行只是顺手一骑而已。

一、计划篇

每次出门前,都会做路书和计划,这次自然也不例外,这次最大的不同是,我骑行,老婆和小孩坐火车在目的地宾馆汇合,所以每天的终点也是一个小家,让骑行的动力增大许多,也让安排的难度稍有增加。

(1)路书

 

(2)计划

  •  9.9
    • 南京 – 淮安 190km(我)
    • C3169  18:17-19:52  ¥118(老婆)
    • 全季淮安周恩来纪念馆酒店 ¥218
    • 梁红玉路41号
    • 周恩来纪念馆、千年古镇河下
  • 9.10
    • 淮安 – 高邮 100km(我)
    • 高邮汇富金陵大饭店 ¥305(老婆)
    • 文游中路133号
    • 盂城驿、大运河、汪曾祺纪念馆
  • 9.11
    • 高邮 – 南京 130km

(3)要带的东西

手机、运动手表、充电宝、数据线 4根、充电头 1个、胎 1 含橇棒、能量胶 10个、烟2包

这里有个小插曲,我出门才发现忘带身份证和没做核酸,于是让老婆把我身份证带上,先到酒店把房开好,我随后到了就说前面人办理好房间,直接上楼跳过登记。(如果老婆出门了,我当时就准备骑回家取身份证,再骑回淮安,在天黑前一小时叫上货拉拉,剩下的路程开车完成)

二、骑淮安篇

前一晚睡的比较晚,原计划6点半出门推迟到8点,出南京城的路况不错,只是红绿灯多、车多、人多,时不时要停下来,速度提不上来。

50公里骑出六合之后,才算撒开欢儿正式骑行,速度能稳定在24左右,沿着G205公路一路北上,路边是沉甸甸的稻田,心情畅快了许多,江苏是经济强省,南京是省会城市,所以这一路上还是比较繁华、富足、安定的景象,休息、购物都非常方便,还有干净的加油站可以洗脸、上厕所。不似在皖北、河南骑行时,黄土铺路、破败的厂房、斑驳的路牌,那路的骑行像是两个世界。

时不时在路边出现的工业大厂,耸立的钢铁巨物见证着繁荣和实力,与周边的景色相得益彰。

淮安因淮水得名,旁边紧邻洪泽湖,也是京杭大运河中重要的一站,因此历史久远、物质富饶、文人倍出。

上图是淮水入海处,淮安地处内地,但这条淮河把淮安和黄海连接在一起,想想古人也许可以从此处,驾驶小舢板行商日本国,那是何等的潇洒。

掐指一算,自己骑车可能有十五个年头,虽然骑得不多、设备不行、速度不快,但实战经验比较丰富,这一路慢慢摇晃,听着评书,很快进入淮安境内。因为一路赶路,没吃午饭,只用能量胶和八宝粥供应能量,大概7点前就能完成全天骑行。

但不出意外的出了意外,在入淮安的地方,有一个岔路走错,一头栽进了断头路,多走了30km左右,而且这段路的路况极差,造成了极大的困挠。多年的骑行经验使我有比较平稳的心理素质,走错路、车故障、失联等意外不能慌乱,更不要影响士气和状态,有困难就面对就好,不回避是最好的解决问题的办法。

三、淮安到高邮

昨晚睡的比较早,起来精神很不错,昨日的疲劳也缓解很多,因为速度不快、强度不大,所以也没有关节、肌节的酸痛。

今天只有100公里,大概5小时不到就可以骑完,轻轻松松!

淮安城外的龙光阁,旁边是淮安古城墙。

沿着京杭大运河一路向南,天气好、路好、景好、评书好。

昨天把《三体》听完了,今天听了一天的《刑警重案队》,也快听完了,两部好书,非常值得推荐。

老婆选的波司登大酒店,听说是高邮最好的酒店,但只需要400元。其实节日没必要去人多的地方打卡,周边有很多不错的地方,错峰、错位出行,也许能收获不错的体验。

先天状态不错,4小时就骑完了,给自己点个赞。

四、高邮游

今天本准备骑回南京,但老婆的火车时间不太好,而且坐火车还要再转车会比较折腾,并且三天都在赶路一家人都没好好玩一玩,于是临时计划改变,今天游玩盂城驿,然后全家货拉拉回家。

盂城驿是中国保存最完好的驿站,自秦国就在此建站,后经明朝完善和增大,资料介绍有厅房100余间,但景区内可能只有20余间,可能当年驿站包括周边的民房(站在鼓楼上能看出来)。

想当年明朝的灭亡就与裁撤驿站有关,先有驿卒李自成失业,后有闯王入京,引发明朝灭亡。所以别看驿站是九品芝麻官(是真的九品官),但历史上还有这样重要的一笔。

上图皇华厅是处理公文的地方,也是管理中心,左右有两个厢房是检验快递和管理员的办公室。

下图是驿卒休息的地方,可能只有8平方左右,里面的布置非常紧凑,有句话“广厦万间只睡卧榻三尺”,很形象的形容当时的居住环境,想想我们随便两室一厅都80平以上,多幸福,自觉很感恩和知足!

出盂城驿,门前一条繁华的南门大街,这条路应该也是官道,可以想像当年的繁华,淮安的著名小吃如蒲草肉圆,就用运河边的蒲草把肉丸包裹好,放水中煮熟后,拨开草取出肉丸当零食吃,还有梅花糕、酸梅汤等,很有当地特色。

门前有两首诗,非常有味道,当时读了口中默念数遍仍不得解,抄录下来,请有缘人帮助解惑。

“事若求全何所乐、人非有品不能闲”

“若有情怀淡如水、便无浊念似墨浓”

今年年初我在LSP俱乐部立下2022年骑行4000km的目标,因为出差、天气炎热、加班等原因经常被耽搁,截止到8月22日才完成了700km左右,实在有点少。

好在高温天马上就要过去,9月抓紧补课,立争在国庆前从700km达到2000km,还剩下38天,平均每天35km,应该可以实现。

最近我在看邹成的视频,从上海到拉萨,每天一帖,我觉得我以后如果退休也可以这样做,每天骑车然后发一帖视频,不过只发骑车的内容可能没太多干货,不如夹带每日推荐一书和每日推荐一歌,想法不错,记在我的小本本上。

一查黄历,后天周三天气晴朗,宜盖屋、理发、造船、掘井和骑车,那就干吧!

最近身边的好友知道我喜欢骑车,向我咨询买款自行车做为小孩的生日礼物,咨询前去了捷安特自行车店,基本上都在千元以上,店家推荐了一款1800元的女式自行车,样式很不错小孩很喜欢,我虽然没看到具体哪款,但我只有4个字的评语“大可不必”。因为他家小孩的应用场景是小区周边5公里之内,没必要买好车,而且小区没有电梯,只能放在楼下,容易被偷,闲置久了车况下降的也快,变的不好骑和小毛病多,如果放家里也会碍事。

我研究了下千元之下的自行车,看看有没有值得入车的车辆,知乎上回答很专业,但也是因为过多站在专业角度,大部分答案都不推荐买千元下的车,或者闲鱼淘二手。我觉得千元之下,甚至在500元左右,还是有很多值得买的自行车。

自行车早在60年代就进入中国,经过50多年发展技术已经非常成熟,做为工业流水线产品,质量是很有保障的。早些年的永久大杠保养的好可以传几代人,可见质量优秀。考虑到物价上涨和人工、店面成本,500元是合理的门槛,再低质量上可能不能保障,毕竟买回来是省心的,不是伺候的。我推荐凤凰、永久两个国产老牌的城市通勤车,不带变速,价格都在500元左右。链接如下:

凤凰(Phoenix)城市车男女式通用型通勤车自行车女芭蕾 24英寸米色 【558元】

2021新款永久牌儿童通勤自行车女学生20寸男小孩子单车上学骑代步【559元】

500元不用考虑配件和参数、整车质备、长途骑行等专业角度问题,只要考虑样式、舒适、毛病少。买大厂因为质量有保障配件通用,选便宜的车因为被偷不心痛。1.5米小孩买20寸比较合适,再高可以考虑成人车。如果实体店价格相同,就在家门口,店内购买那是最好的选择,我坐标南京,这两家店全城只有一两家实体,可能只能从网上选择,我看了下安装说明,只要上坐垫、踏板等简单配件即可,操作简单,不用太担心。

另外,如果经济允许,我更推荐买大行HAT060折叠车 ,毕竟专业做折叠车的老牌,折叠后平时可以放家里或车后备箱,大人小孩通用,保养的好,骑5年以上不是问题。

最后,关于买500元车,有几个注意事项。

  • 不考虑山地车,虽然耐操、寿命长、不挑路、可长途,但笨重,下雨不能骑,裤角容易绞链条。如果一定要买,最便宜就买 1300元的美利达通士和捷安特ATX6系列。
  • 不考虑公路车,入门不能低于8000元,不然会高不成低不就,容易鸡肋,而女孩骑容易走光,除非穿骑行服
  • 不考虑变速,机械产品越简单越好,城市通勤用的不多,而小毛病多,最常见的就是异响
  • 不考虑非凤凰、永久之外的品牌,像喜德胜、迪卡侬也可以考虑,但要小心选择,杂牌就更不要考虑了
  • 车锁防君子不防小人,偷车最简单的方法是面包车加大力钳,用什么锁都没用,就买个20元的普通锁就行了,意思一下
  • 配件推荐车灯、车铃、车筐,其它不太实用
  • 其实共享单车也不错,成本远不止500元,如果周边使用方便,还是推荐用共享单车

自行车练车常用的依据有4种:
一、自我评估表
按照自我感觉和粗颗粒数据做判断,比如总时长、公里数等,最大的优点是方便、直观、便宜,但缺点是起伏比较大,数据停留在表面,没有深度挖掘。
二、速度与转速
这比第一种更进一步,有专用数值采集数据,并用专用软件长期记录,能起到一个比较好的辅助评估效果,也相对准确。但缺点也是比较明显的,受外在影响比较大,比如天气、路况等。
三、心率
这类似于第(二)条,不过心率受内在因素影响比较大,比如熬夜、喝酒、喝咖啡等影响。另外心率有一定的滞后性,瞬间爆发时心率没测到,等累的时候才发现过了阈值。
四、功率训练
号称是最精准、最科学的训练方式,采用一种力反馈方式,踩多少力气得到多少数值,不受内、外因素影响,非常稳定。

【FTP】
 
在功率训练中,最常用的是FTP值,类似于疲劳的临界值,在低于FTP时骑行很久都不会很累,但超出后一会就很难坚持。这是因为乳酸的快速堆积后来不及释放导致。
这中间有一套比较复杂的方式,分为7个阶段,最后得出 FTP 功率值。
【如何采集功率值】
如果想执行这套科学训练法,就要有一套设备,在简单了解了一圈市面情况,对功率计有了大概了解,市面上的功率安全方式有5种。从左到右依次是:
后花鼓、脚踏、脚踏挂件、曲柄(还有一种牙盘方式,不在图内),另外有一些不常见的,比如轴内(淘汰)等。
这里有一个原则,功率的数据采集器一定要参于传动系统之内。所以体重、风阻、心率等方式完全不用考虑。
目前功率计一般进口为主,价格一般都在1500以上,国内有一些曲柄方式,1000元以内,听说质量有不同程度问题,但对得起价格,可以入门使用。

所以,我研究了一圈后有两个建议。
(1)一步到位。花一笔钱把码表、心率带、踏频器、功率器都配齐,得到一套完整的数据,能完整的观察到个体情况,行者天猫店一套大概在2000~3000元左右即可,如果选佳明、百锐腾等最起码5000元以上,且不封顶。总之,一分钱一分货,这个投资是比较值得。
(2)使用上文提到的转速、心率等数值,做长期的评估表,虽然受内外界影响比较大,但自己还是了解自己的,有多少水平和潜力,基本上能估算出来,最重要是两个字“多骑”。